【招标信用】3.2亿！央企新中标上海轨道交通大项目

项目名称：上海市轨道交通23号线一期工程轨道施工
建设地点：上海市
建设规模：上海市轨道交通23号线一期工程起自闵行开发区站，终至徐汇上海体育场站线路全长28.635km，共设车站22座，全部为地下站，平均站间距1.28km，其中换乘站6座，分别为东川路站（与5号线换乘）、紫竹高新区站（与15号线换乘）、华泾路站（与19号线换乘）、龙瑞路站（与规划26号线换乘）、龙漕路站（与3号线、12号线换乘）、上海体育场站（与4号线换乘）。最高运营速度为80km/h。 设车辆基地1处，即澄江路车辆段，位于铁路吴泾支线及六磊塘以北、龙吴路以西、澄江路以南、虹梅南路以东的地块内，与规划19号线共址，总规划用地约76.16ha，其中23号线占地39.16ha。 设2座主变电所，为新建沪金高速主变、新建徐浦大桥主变（与规划26号线共享）。 23号线一期工程采用A型地铁车辆，轴重≤16t，最高设计速度为80km/h，采用接触网供电。 正线及配线轨道结构：一般地段采用DTⅢ2-A型扣件、预制轨道板整体道床或预应力钢筋混凝土长轨枕整体道床；中等减振地段采用压缩型减振器扣件、预制轨道板整体道床或预应力钢筋混凝土长轨枕整体道床；高等和特殊减振地段采用DTⅢ2-A型扣件、预制钢弹簧浮置板整体道床（特殊条件采用短轨枕、现浇钢弹簧浮置板整体道床）；闵行开发区站采用9号道岔15.14m间距交叉渡线，金平路站采用4m间距单渡线、9号道岔4.6m间距交叉渡线，紫龙路站、墨江路站、龙吴路站、徐浦大桥站及龙瑞路站采用60kg/m钢轨9号单开道岔，上海植物园站采用60kg/m钢轨9号单开道岔、60kg/m钢轨9号三开道岔，上海体育场站采用12号道岔5m间距交叉渡线，道岔轨下基础采用预制道岔板或现浇道岔板，配套钢桁架长轨枕、钢桁架短轨枕或钢筋混凝土长轨枕。沪金高速站道岔区采用DTⅢ2-A型扣件、隔离式减振垫整体道床，道岔采用60kg/m钢轨9号单开道岔、9号道岔4.6m间距交叉渡线；轨道附属设备主要包括挡车器、线路及行车标志和钢轨涂油器等。 
工程范围：本标段工程范围为上海市轨道交通23号线一期轨道施工1标工程： （1）正线轨道范围：闵行开发区站（含）～墨江路站（不含，以小里程端人防门为界） SK0+092.672~SK15+516.695；XK0+092.672～XK15+516.721。 （2）配线范围：存车线、渡线。 具体工程数量见设计图纸和工程量清单。
本标段工程范围为上海市轨道交通23号线一期轨道施工2标工程： （1）正线轨道范围：墨江路站（含，以小里程端人防门为界）～上海体育场站（含） SK15+516.695~SK28+635.131；XK15+516.721～XK28+635.131。 （2）配线范围：出入线（峒口位置为设计终点）、存车线及联络线。 出入线里程范围：RSK0+000.000~RSK1+137.149，CSK0+000.000~CSK1+318.400。 联络线里程范围：LSK0+00.000~LSK0+64.332。 具体工程数量见设计图纸和工程量清单。
1标
第一名：中铁十一局集团有限公司
投标价格：16547.0718万元
第二名：中铁十九局集团有限公司
投标价格：16511.1041万元
2标
第一名：中铁三局集团有限公司
投标价格：15059.0196万元
第二名：中铁十一局集团有限公司
投标价格：15084.0219万元