【招标信用】3.5亿！央企新中标上海轨道交通大项目
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基本信息
| 地区 | 上海 上海市 | 采购单位 | |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 上海市轨道交通9、10、11、16、17号线车地无线通信改造工程10、11、17号线车地无线通信改造施工 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
项目名称：上海市轨道交通9、10、11、16、17号线车地无线通信改造工程10、11、17号线车地无线通信改造施工
建设地点：10、11、17号线正线、车站、车辆基地、控制中心等
建设规模：10号线全长约46公里，其中高架线5公里，地下线41公里，共设37座车站。线路起点为新江湾城站，终点为虹桥火车站，途经多个重要交通枢纽和商业中心。共设2个车辆基地，配属车共67列。 11号线全长82.4公里，是中国第一条跨省地铁线路，11号线呈“西北-东南”走向，线路主线起自嘉定区嘉定北站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点是浦东新区迪士尼站，支线西起江苏省昆山市花桥站，终点是嘉定区嘉定新城站。全线共设40座车站（其中高架站15座、地面站1座、地下站24座），共设3个车辆基地，配属车共82列。 其中，上海段线路全长约76.4公里，37座车站，3个车辆基地，配属车共76列。花桥段线路全长约6公里，3座车站，配属车共6列。 17号线是上海中心城向上海青浦区辐射的放射线，是贯穿青浦区东西客运走廊的通道，东起虹桥火车站站，西至西岑站，全程41.9公里，共设14座车站（其中地下站7座，高架站7座），共设2个车辆基地，配属车共38列。 二、工程内容 本次上海市轨道交通10、11、17号线车地无线通信改造，包括正线及区间、折返线、停车线、出入场线、停车场、车辆段、控制中心等增设车地无线通信LTE-B网覆盖改造。 其中： 11号线（花桥段）工程内容：花桥站、光明路站、兆丰路站、花桥站~兆丰路站区间相关信号、通信改造内容。 11号线（不含花桥段）工程内容：11号线全线增设车地无线通信LTE-B网，11号线LTE-B网传输骨干网独立组网，在上下行区间各敷设1根24芯光缆；通信系统为配合11号线信号机房改造、还建用房等土建工程，对改造车站进行相应通信系统终端的新增、移设或拆除；中标人须完成11号线车辆基地及控制中心相关配套改造，包含建筑、结构、通风空调、给排水与消防、动力照明、监控系统（FAS、EMCS、门禁）等。 10号线工程内容：10号线全线增设车地无线通信LTE-B网，10号线利用既有信号系统的骨干网光缆备用光纤传输LTE-B网组网信息，若局部无备用芯数，则需新敷设8芯光缆传输LTE-B网信息。 17号线工程内容：17号线全线增设车地无线通信LTE-B网，17号线利用既有信号系统的骨干网光缆备用光纤传输LTE-B网组网信息，若局部无备用芯数，则需新敷设8芯光缆传输LTE-B网信息。 具体详见第八章技术标准和要求。
工程范围：（1）10号线 1）约46km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）37座正线车站；3）67列列车LTE车载改造；4）控制中心； 5）吴中路停车场； 6）港城路停车场。（2）11号线（不含花桥段）1）约76.4km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）37座正线车站； 3）76列列车LTE车载改造；4）控制中心；5）川杨河车辆基地；6）赛车场停车场；7）嘉定北停车场。（3）11号线（花桥段）1）约6km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）3座正线车站；3）6列列车LTE车载改造。（4）17号线1）约41.9km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）14座正线车站；3）38列列车LTE车载改造；4）控制中心； 5）朱家角停车场；6）徐泾车辆段。
第一名：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司
投标价格：19822.0666万元
第二名：中铁电气化局集团有限公司
投标价格：19907.8919万元
项目名称：上海市轨道交通9、10、11、16、17号线车地无线通信改造工程9、16号线车地无线通信改造施工
建设地点：9、16号线正线、车站、车辆基地、控制中心等
建设规模：9号线连接松江区和浦东新区，全长约65千米，设35座车站（其中地下站31座、高架站4座），共11座换乘站，共设2个车辆基地，配属车共104列。 16号线起自龙阳路站，终至滴水湖站，全长58.9公里，其中高架段约45.2公里，地下段约13.7公里。最大站间距约10.6公里，最小站间距约2.7公里，平均站间距约5公里。全线共设13座车站（其中高架站10座，地下站3座），共设2个车辆基地，配属车共67列。 二、工程内容 本次上海市轨道交通9、16号线车地无线通信改造，包括正线及区间、折返线、停车线、出入场线、停车场、车辆段、控制中心等增设车地无线通信LTE-B网覆盖改造。 其中： 9号线工程内容：9号线全线增设车地无线通信LTE-B网，9号线LTE-B网传输骨干网独立组网，在上下行区间各敷设1根24芯光缆；通信系统为配合9号线信号机房改造、还建用房等土建工程，对改造车站进行相应通信系统终端的新增、移设或拆除；中标人须完成9号线车辆基地相关配套改造，包含建筑、结构、通风空调、给排水与消防、动力照明、监控系统（FAS、EMCS、门禁）等。 16号线工程内容：16号线全线增设车地无线通信LTE-B网，16号线利用既有信号系统的骨干网光缆备用光纤传输LTE-B网组网信息，若局部无备用芯数，则需新敷设8芯光缆传输LTE-B网信息。
工程范围：（1）9号线1）约65km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）35座正线车站；3）104列列车LTE车载改造；4）控制中心；5）金桥停车场；6）九亭车辆基地。（2）16号线1）约58.9km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）13座正线车站；3）67列列车LTE车载改造；4）控制中心；5）川杨河车辆基地；6）治北停车场。
第一名：中铁一局集团电务工程有限公司
投标价格：14862.2200万元
第二名：中铁四局集团电气化工程有限公司
投标价格：14865.6182万元
建设地点：10、11、17号线正线、车站、车辆基地、控制中心等
建设规模：10号线全长约46公里，其中高架线5公里，地下线41公里，共设37座车站。线路起点为新江湾城站，终点为虹桥火车站，途经多个重要交通枢纽和商业中心。共设2个车辆基地，配属车共67列。 11号线全长82.4公里，是中国第一条跨省地铁线路，11号线呈“西北-东南”走向，线路主线起自嘉定区嘉定北站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点是浦东新区迪士尼站，支线西起江苏省昆山市花桥站，终点是嘉定区嘉定新城站。全线共设40座车站（其中高架站15座、地面站1座、地下站24座），共设3个车辆基地，配属车共82列。 其中，上海段线路全长约76.4公里，37座车站，3个车辆基地，配属车共76列。花桥段线路全长约6公里，3座车站，配属车共6列。 17号线是上海中心城向上海青浦区辐射的放射线，是贯穿青浦区东西客运走廊的通道，东起虹桥火车站站，西至西岑站，全程41.9公里，共设14座车站（其中地下站7座，高架站7座），共设2个车辆基地，配属车共38列。 二、工程内容 本次上海市轨道交通10、11、17号线车地无线通信改造，包括正线及区间、折返线、停车线、出入场线、停车场、车辆段、控制中心等增设车地无线通信LTE-B网覆盖改造。 其中： 11号线（花桥段）工程内容：花桥站、光明路站、兆丰路站、花桥站~兆丰路站区间相关信号、通信改造内容。 11号线（不含花桥段）工程内容：11号线全线增设车地无线通信LTE-B网，11号线LTE-B网传输骨干网独立组网，在上下行区间各敷设1根24芯光缆；通信系统为配合11号线信号机房改造、还建用房等土建工程，对改造车站进行相应通信系统终端的新增、移设或拆除；中标人须完成11号线车辆基地及控制中心相关配套改造，包含建筑、结构、通风空调、给排水与消防、动力照明、监控系统（FAS、EMCS、门禁）等。 10号线工程内容：10号线全线增设车地无线通信LTE-B网，10号线利用既有信号系统的骨干网光缆备用光纤传输LTE-B网组网信息，若局部无备用芯数，则需新敷设8芯光缆传输LTE-B网信息。 17号线工程内容：17号线全线增设车地无线通信LTE-B网，17号线利用既有信号系统的骨干网光缆备用光纤传输LTE-B网组网信息，若局部无备用芯数，则需新敷设8芯光缆传输LTE-B网信息。 具体详见第八章技术标准和要求。
工程范围：（1）10号线 1）约46km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）37座正线车站；3）67列列车LTE车载改造；4）控制中心； 5）吴中路停车场； 6）港城路停车场。（2）11号线（不含花桥段）1）约76.4km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）37座正线车站； 3）76列列车LTE车载改造；4）控制中心；5）川杨河车辆基地；6）赛车场停车场；7）嘉定北停车场。（3）11号线（花桥段）1）约6km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）3座正线车站；3）6列列车LTE车载改造。（4）17号线1）约41.9km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）14座正线车站；3）38列列车LTE车载改造；4）控制中心； 5）朱家角停车场；6）徐泾车辆段。
第一名：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司
投标价格：19822.0666万元
第二名：中铁电气化局集团有限公司
投标价格：19907.8919万元
项目名称：上海市轨道交通9、10、11、16、17号线车地无线通信改造工程9、16号线车地无线通信改造施工
建设地点：9、16号线正线、车站、车辆基地、控制中心等
建设规模：9号线连接松江区和浦东新区，全长约65千米，设35座车站（其中地下站31座、高架站4座），共11座换乘站，共设2个车辆基地，配属车共104列。 16号线起自龙阳路站，终至滴水湖站，全长58.9公里，其中高架段约45.2公里，地下段约13.7公里。最大站间距约10.6公里，最小站间距约2.7公里，平均站间距约5公里。全线共设13座车站（其中高架站10座，地下站3座），共设2个车辆基地，配属车共67列。 二、工程内容 本次上海市轨道交通9、16号线车地无线通信改造，包括正线及区间、折返线、停车线、出入场线、停车场、车辆段、控制中心等增设车地无线通信LTE-B网覆盖改造。 其中： 9号线工程内容：9号线全线增设车地无线通信LTE-B网，9号线LTE-B网传输骨干网独立组网，在上下行区间各敷设1根24芯光缆；通信系统为配合9号线信号机房改造、还建用房等土建工程，对改造车站进行相应通信系统终端的新增、移设或拆除；中标人须完成9号线车辆基地相关配套改造，包含建筑、结构、通风空调、给排水与消防、动力照明、监控系统（FAS、EMCS、门禁）等。 16号线工程内容：16号线全线增设车地无线通信LTE-B网，16号线利用既有信号系统的骨干网光缆备用光纤传输LTE-B网组网信息，若局部无备用芯数，则需新敷设8芯光缆传输LTE-B网信息。
工程范围：（1）9号线1）约65km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）35座正线车站；3）104列列车LTE车载改造；4）控制中心；5）金桥停车场；6）九亭车辆基地。（2）16号线1）约58.9km双正线、以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、联络线；2）13座正线车站；3）67列列车LTE车载改造；4）控制中心；5）川杨河车辆基地；6）治北停车场。
第一名：中铁一局集团电务工程有限公司
投标价格：14862.2200万元
第二名：中铁四局集团电气化工程有限公司
投标价格：14865.6182万元
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