【招标信用】28.2亿！上海宝冶、中国二十二冶在上海拟中标大项目

项目名称：高铁宝山站站城融合及配套设施建设二期项目（13D-06地块）
建设地点：上海市宝山区，东至13D-07地块，南至盘古路，西至13D-03地块，北至13D-05地块
工程概况：新建普通商品房项目，建设用地面积为42777.86平方米，总建筑面积152981.91平方米，其中地上建筑面积99267.62平方米，地下建筑面积53714.29平方米（最终数据以方案批复为准），主要建设内容包括住宅（16F、17F，地下2层)、垃圾房、KP站、P站、门卫用房及其他附属设施
工程总投资：490031万元人民币
本标段建安工程费：198000万元人民币
是否设置最高投标限价：设置最高投标限价，最高限价为***.82元人民币（94998.528782万元）
施工工期：716日历天
第一名：上海宝冶集团有限公司
投标报价（万元）：93782.5446
第二名：上海建工二建集团有限公司
投标报价（万元）：94808.3665
项目名称：C929研保二期建设项目部总装一体化厂房及配套工程
建设地点：浦东新区自贸区保税区域机场上飞路919号
建设规模：本次招标范围为C929研保二期建设项目部总装一体化厂房及配套工程，位于上海市浦东新区上飞路919号，本项目新建建筑面积265131平方米，主要包含以下内容： （1）C21宽体总装一体化厂房，为戊类厂房，由总装产线及辅助用房、部装产线及辅助用房组成，总建筑面积201992平方米，其中地上面积179182平方米，地下面积22810平方米，建筑高度36.9米。总装产线、部装产线、最终装配机位均采用钢柱+钢桁架结构，轴线总尺寸680米×216.6米。其中，总装产线厂房大厅跨度107米，侧向柱9米，下弦高度26米，辅助用房共4层，采用钢框架结构，主要轴网为12.5米×9米，一层层高6.3米，二、三层层高4.8米、四层层高6.6米。部装产线厂房大厅跨度84.6米，侧向柱距9米，下弦高度26米，辅助用房共4层，采用钢框架结构，主要轴网为12.5米×9米，一层层高6.3米，二、三层层高4.8米、四层层高6.6米。 建筑地下包括配套设在用房、专业管廊二部分功能。采用钢筋凝土拄框架结构，配套设备用房主要层高6.0米/5.1米。 （2）C22宽体客机零件总库，为丁类库房，由3个通高的立体库及4层库房组成，总建筑面积48029平方米，其中地上面积47319平方米，地下面积710平方米，建筑高度36.9米。轴线总尺寸204米×85.3米。立体库部分采用门式刚架结构，建筑高度为36.9米(室外设计地坪至建筑最高点)，消防建筑高度23.900米(室外设计地坪至檐口与屋脊的平均高度)。其中:多层库房区采用钢框架结构，主要柱网为16米×9.3米、13.5米×9.3米、7.8米×9.3米，一~三层层高均为6米，四层层高5米。立体库区采用门式刚架结构，主要跨度为29.5米、27.9米、27.9米，侧向柱距为9米，共一层，柱顶高度31.3米。西侧的卸货缓存区等采用钢框架结构，主要柱距为13.5米×9.3米，层高6米。地下配套用房区采用钢筋混凝土框架结构，层高5米。 （3）C23宽体试飞调整机库，为Ⅰ类飞机机库，由机库大厅及辅助用房组成。总建筑面积15110平方米，地上建筑面积15110平方米，建筑高度36.3米(室外设计地坪至建筑物最高点)，建筑消防高度31.85米(室外设计地坪至坡屋面檐口高度)。建筑轴线总尺寸102米×86米。机库大厅采用钢柱钢桁架结构，桁架下弦中心标高26.0米，跨度86米，进深89米，侧向柱距9米，10米;南侧设置6层内附楼，一层层高6.3米，二层至五层层高4.8米，局部六层层高4.5米;出附楼屋面楼梯间及设备用房层高为4.5米。主要轴网为7.0米×10米，8.0米×10米，7.0米×3米，8.0米×3米。 （4）动力配套：在一区、二区和三区的动力站内增加配套的动力设施，包含但不限于C55号（2006）动力站、C57动力站（与宽体三期合建）、B50号（2012）总变电站扩容改造。 （5）室外工程：包括新建建筑附属的道路、人行道、绿化、给排水外线、室外电气及弱电线路等。以及80米导流墙，新建机坪约36500平方米，其中29000平方米位于C21宽体总装一体化厂房北侧、C39宽体整机喷漆机库南侧，与厂区现状机坪相接；7500平方米位于试飞区东侧，与1022a总装机库北侧机坪相接。
第一名：中国二十二冶集团有限公司
投标价格：189101.0360万元
第二名：上海宝冶集团有限公司
投标价格：193381.1535万元
第三名：上海建工集团股份有限公司
投标价格：243074.5281万元